..:::McLarenFan:::..

Zaloguj się lub zarejestruj


LOGIN:
HASŁO:
McLarenFan
 
 
..:::MP4-25:::..


SPECYFIKACJA

Podwozie: Wykonane przez firmę McLaren z kompozytów włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, łączące przednie i boczne struktury zderzeniowe. Zawiera zintegrowany zbiornik paliwa
Przednie zawieszenie: Wewnętrzny system drążków skrętnych/amortyzatorów sterowany przez popychacze i dźwignie kątowe z podwójnym układem wahaczy
Tylne zawieszenie: Wewnętrzny system drążków skrętnych/amortyzatorów sterowany przez popychacze i dźwignie kątowe z podwójnym układem wahaczy
Amortyzatory: Koni
Elektronika: Urządzenia kontrolne McLaren Electronic Systems zawierające elektronikę dla podwozia, silnika i do zbierania danych; McLaren Electronic Systems dostarcza również elektroniczną tablicę rozdzielczą, regulator napięcia alternatora, czujniki i systemy telemetryczne
Nadwozie: Jednoczęściowa pokrywa na silnik i chłodnice, oddzielna sekcja podłogowa, strukturalny nos ze zintegrowanym przed przednim skrzydłem
Opony: Bridgestone Potenza
Łączność radiowa: Kenwood
Felgi: Enkei
Szczęki hamulcowe: Akebono
Cylindry hamulcowe: Akebono
Akumulatory: GS Yuasa Corporation
Układ kierowniczy: McLaren (ze wspomaganiem)
Przekładnia: McLaren Electronic Systems
Silnik:  
Typ: Mercedes-Benz FO 108X
Pojemność: 2,4 litra
Liczba cylindrów: 8
Max obroty: 18,000 (według przepisów na 2009)
Kąt nachylenia: 90°
Liczba zaworów: 32
Paliwo: Bezołowiowe, ExxonMobil High Performance (5.75% bio fuel) z domieszką biokomponentów (5,75%)
Oleje i smary: Mobil 1
Waga: 95 kg (minimalna waga według regulacji FIA)
Przekładnia:  
Skrzynia biegów: 7-biegowa + wsteczny
Pół-automat: Tak
Sprzęgło: Obsługiwane ręcznie
 
 
 




Czas generowania: 0.1608 sek., 0.0117 z tego dla zapytań.